El equipo Aprilia Racing ha finalizado con éxito su reciente test en el circuito de Jerez con los pilotos Sylvain Guintoli y Marco Melandri, a los que se unía en esta ocasión el probador de la marca italiana Alex Hofmann. La formación de fábrica de Aprilia trabajaba a fondo en la preparación de la segunda prueba del Campeonato del Mundo eni FIM Superbike, que se celebrará en el circuito de MotorLand Aragón el próximo 13 de abril.

El sol ha brillado a lo largo de los dos primeros días de entrenamientos en Jerez, permitiendo a ambos pilotos seguir ganando confianza sobre sus respectivas monturas, además de probar nuevas piezas y componentes. El líder del Campeonato Sylvain Guintoli completaba 160 vueltas al trazado andaluz sin evidenciar fatiga, lo que significa que ya se encuentra plenamente recuperado de su lesión de hombro. Por otra parte, Marco Melandri continúa aclimatándose a la montura italiana con motor tetracilíndrico en V, centrándose en distintos reglajes de puesta a punto y patrones de electrónica, al tiempo que modificaba su estilo de pilotaje para adaptarse todo lo posible a la Aprilia.

Marco Melandri: “Afortunadamente, hemos podido sacar mucho trabajo adelante, principalmente en relación a los apartados que no nos convencieron en Phillip Island. El primer día trabajamos en la capacidad de absorción del amortiguador sobre firme bacheado y en la entrada de las curvas, mientras que en la segunda jornada nos dedicamos a buscar un buen tiempo mejorando el paso por curva de la RSV4. Al principio tuvimos algunos problemas, pero con el paso del día conseguimos un conjunto más eficaz que nos permitió seguir mejorando. Teníamos algunas teorías que queríamos contrastar, pero desafortunadamente no hemos podido aprovechar el tercer día como esperábamos. En Aragón espero dar el salto cualitativo que necesitamos para aspirar a la victoria”. 

Sylvain Guintoli: “Estos tres días eran muy importantes, entre otras razones porque era la primera vez que volvíamos a rodar desde la prueba en Phillip Island. Ha sido un paréntesis demasiado largo y necesitábamos seguir haciendo kilómetros sobre la moto. También teníamos algunas soluciones que evaluar, además de patrones electrónicos, por lo que hemos estado bastante atareados. Estoy muy satisfecho con los avances que hemos conseguido. Cuando lleguemos a MotorLand estaremos fuertes y motivados, que es lo importante”.